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特斯拉能否让中国新能源汽车产业回暖?

发布时间:2020-03-08 20:52:28 观看次数:50

下一步特斯拉的重中之重便是中国市场,第一辆国产model 3已经下线,不到30万的售价已经有内味儿了。另外根据EV-Volumes最新数据显示,2019年上半年全球电动汽车总销量约为113.4万辆,其中中国销量64.5万辆,占全球市场的57%,中国更是连续四年获得全球电动车市场份额第一。可以预见,中国市场将成为特斯拉增长曲线中越来越重要的动力源泉。他不否认特斯拉进入中国市场带来的压力,“但我们欢迎优秀的企业,把全世界好的东西都带到中国来[3]。中国也是特斯拉海外第一大市场,也是特斯拉除美国本土外全球第二大市场,同时也是全球增长最快的市场。深挖特斯拉超预期财报背后,有着中国以及财务处理的因素在,特斯拉未来的不确定性在加强,当然如果特斯拉能在上海工厂或者model Y 方面有更好的表现,市场必将为特斯拉继续欢唿。

⻢斯克没有办法解决产能的瓶颈,这一切直到上海向⻢斯克抛出了橄榄枝,倾尽全力引入⻢斯克在中国建工厂,而且是中国第一家独资的工厂,这就避免了所谓技术引进,用市场换技术,或者抢技术转让等过去出现过的问题。除业绩超预期外,特斯拉还官宣宁德时代成为其国产车型动力电池的供应商之一。当然,更多的产业链企业在期待着特斯拉的官宣。

在此之前,格林美还通过LG化学动力电池用高镍叁元前驱体产品的认证,并获得批量采购订单。宁德时代此前收到宝马集团的追加订单,其德国工厂也正式开工建设。不过,宁德时代在其公告中提醒,公司与特斯拉约定了产品供货方式和产品标准等内容,但特斯拉将根据后续具体订单提出采购需求。

算上 Model 3,这两款车型在 Fremont 工厂的年产能预计达到40 万辆。此外,特斯拉将首批Model Y的交付时间提前至今年一季度末,这款与Model 3共平台且75%零部件通用的新车型,被外界期待成为又一爆款车型。特斯拉曾表示国产车型在2020年底实现完全本土化,其中占据整车成本约四成的动力电池的本土化供应成为重点。

前些年受制于关税及汇率变化影响,特斯拉连续多次调价,降低了在华营收,不过随着特斯拉在华建厂,未来关税及汇率的影响将大大降低,从而进一步施放营收增长的空间。在经历了年度销量首次负增长后,中国新能源汽车产业有望在车市寒冬中率先“回暖”。

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